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主要設施
- 57 間客房
鄰近景點
- 平間寺 (3.6 公里)
- 新橫濱拉麵博物館 (9.7 公里)
- 橫濱美術館 (12.2 公里)
- 地標塔 (12.3 公里)
- 橫濱太空世界 (13.1 公里)
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工商時報【文╱林淑惠】
五大電信商揪眾打群架部落客推薦，OTT競賽將於明（2017）年正式進入合縱連橫的競爭新局。
鴻海覬覦OTT商機大餅，已開發一款OTT機上盒，可直接連結民眾家裡的有線電視或MOD收看OTT節目。鴻海旗下亞太電信為鴻海這項布局舖路，日昨宣布與Netflix、愛奇藝、Catchplay、Myvide等四大OTT業者策略合作，四大OTT節目直接用四個按鍵顯示在鴻海機上盒的操控介面，提供亞太電的GtTV用戶收看。而myVideo其實是台灣大哥大的OTT平台，因此，台灣大與亞太電信除了在4G網路合作，在OTT領域也有相關程度的合作關係。
台灣之星除了今年6月宣布攜手大陸影音龍頭愛奇藝，跨界合作影音月租服務之外，日昨再宣布與台灣在地OTT平台「LiTV線上影視」跨界合作。
中華電信MOD經營至今近10年，目前仍處虧損狀態，內部分析認為，主要歸咎於節目內容不夠豐富，未來中華電若與Netflix合作，雙龍頭合攻OTT將擦出什麼火花？各界都高度關切。
遠傳主打firDay影音，付費用戶年底將挑戰32萬、2017年之前希望達陣50萬用戶目標。遠傳總經理李彬日昨呼籲本土OTT業者團結共同抵禦外來強敵，可以預見遠傳未來也不排除在OTT領域結盟合作。
至於台灣大的myVideo，則與關係企業凱擘、旗下有線電視系統台台固媒體在OTT產業資源整合，除了布局OTT商機，更大目的是為了跟中華電信搶奪匯流龍頭地位。
五大電信商在OTT的布局，正是明年台灣OTT產業生態縮影，市場人士分析，台灣的市場規模就那麼大，卻已湧進五大電信商、有線電視業者、頻道商、國際及本土OTT業者等20多家業者角力，連小米都在台灣上市小米電視盒摻一腳，可以預見的是，單打獨鬥難以佔有一席之地，OTT市場未來勢必是一場結盟打群架的新競局。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【報導于模?】
一般人只關心新車有何豪華配備、性能如何慓悍，卻甚少了解哪些配備夠新夠實用，它們非但讓你我開車更便捷，甚至還關係到行車安全呢。
新車再新再進化，總離不開使用便利性問題，因此如何確知你的愛車夠不夠「新」，以下這5大重點配備你不能不擁有，不管缺了那樣，你的車就只配「落伍」兩字。
1 盲點偵測系統（BLIS）
審視諸多車禍，許多是因沒注意到左右側面盲點來車，BLIS盲點偵測系統藉由兩側後視鏡的內建雷達做主動掃描，一有來車就在後視鏡上以專屬燈號做閃爍警告，更先進的是在後視鏡下方內建攝影機，可將畫面傳送至中控螢幕，警示效果更佳，這套安全系統相當實惠但並非高昂裝置，是購車時應該要求列入標配菜單的重點裝備。
2 手機鏡射功能
就字面而言，立刻聯想到所謂Mirror Link或蘋果CarPlay，福斯體系把這套裝置稱為App-Connect多媒體鏡射功能，SKODA稱做Smart Link，本田索性把該功能融入觸控式先端通訊影音系統，不論如何，現今幾乎所有國產或進口新車都已標配這項關乎車主聯絡和通訊方便性的實用科技，由於必須運用到中控資訊螢幕，花費難免較高，但卻很值得。
3 胎壓偵測器（TPMS）
這是預防因胎壓不足而引發爆胎事故的好裝置，鑑於高速公路爆胎事件頻傳，對開車上班族而言絕對有其必要，實際上去年7月起政府已強制出廠新車標配TPMS胎壓偵測器，汽車百貨也有改裝用的外置式TPMS，費用介於3000至6000元左右。
這種裝置原理很簡單，主要分成直接偵測和間接偵測兩種，前者透過ABS防煞車鎖死系統及Sensor檢測每條輪胎行駛中的溫度和氣壓，一旦感知胎壓低於標準胎壓值25%即發出警告；間接式偵測則是檢測每條輪胎轉動速度，當胎壓低於標準胎壓值30%時即發出警訊。
4 倒車顯影系統
倒車這個動作關係行車安全至大，特別在國內人多、車多的環境，人與人或車與車之間距離太近，稍一不慎就可能引發意外，最常見的是撞到蹲在地上玩耍的幼童，或造型奇特突出異物，傷人傷車，因此單有倒車雷達還是不夠，具有倒車顯影的輔助系統特別好用，更可確保萬無一失。
5 動態行車穩定控制系統（ESP/VSC）
動態行車穩定控制系統很重要，它透過感測器（包含G值、方向盤角度、輪速與車身加速等感知器）監控行駛中車輛操控狀況和姿態，一旦感知車輛不穩或有失控傾向，便自動介入修正車身轉向，同時限制打滑輪動力輸出，並個別加大煞車力道以避險，它甚至可降低高達近6成的事故發生率！
這套系統在歐洲早於2014年已明令為出廠新車標配，我國也自明年起出廠新車都得標配，至於名稱，在歐洲一般通稱ESP，也有稱做DSC的，而日系車以稱做VSC或VSA居多。對中古車買家來說，與其重視看得見的豪華配備，遠不如是否標配有這套能保命的主動安全裝置。
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